Обзор привода D-Boys AKS74U ver3

[ACE]

Итак Калаш/Дибойз АКС-74У 3 версии в дереве и стали.

В комплекте:

- Привод;
- Шомпол;
- Батарея d-boys nimh 1100 mAh;
- Тупое з/у
- Бункер;
- Ремень АК, похоже наш отечественный а не их реплика;
- Красочная инструкция в пакетике.

Привод крепенький, ничего не люфтит, все четко.

На выходе по 20 выстрелам 0,2 шаром стабильно показывает 118-120 м/с, что неможет не радовать.


К сожалению у привода был сломан рычаг которым отодвигается окно регулировки хоп-апа. Сообщил в магазин обещали прислать замену в след. моём заказе.

[ACE]

Сравнение приводов D-Boys с VFC

Отличия в основном в покраске и в дереве.

Дерево на ВФЦ сделано лучше, намного ближе к оригиналу.

Привод от D-Boys покрашен в матовые тона и выгледит получше, особенно это заметно если сравнивать пламягастели моделей.

Автор фото "Ex"

[ACE]

На привод установлена пластиковая фурнитура от Element (КНР).

Такая фурнитура стояла на последних мелких партиях АКС74У, но по причине того что данный автомат оказался изгоем выпуск был ограниченным, в настоящий момент данная версия является редкостью.

Что же касается представленной фурнитуры то она немного люфтит и требует доработки при установке на Д-бойс АКС74У.

На представленном фото добавлен 60 патронный магазин для АК74 (Бункер Д-бойс на 1000 шаров).

[Amoraldo]

Вот пара моих фоток с "интересной" фурнитурой))

[Amoraldo]

Кстати фото реального АКСУ с реальным магазом на 60 патронов.

[ACE]

Чтобы вынуть бокс необходимо открыть крышку ствольной коробки извлечь направлющую окна регулировок хоп-апа, собственно крышку окна, защелку крышки ствольной коробки.
Далее следует открутить винт переводчкика огня, снять сам переводчик.

Затем снять моторную рукоятку открутив торцевой винт. Далее вынимаем Г-образную вставку перед камерой хоп-апа и сдвигаем камеру хоп-апа максимально вперед.

Далее можно акуратно вынуть бокс.


Что сразу бросается в глаза, бокс покрашен в черный цвет, вскрываем и видим, неплохие шестерни, втулки на шарикоподшипниках, пластиковую направляющую с металлическим основанием и подшипником.

Внутри бокса очень много смазки.

Поршень стандартный для приводов дбойс, голова вентилируемая, пластиковая, голова цилиндра впрочем как и он сам ничем особенным не выделяются, хотя компрессия отменная.

Удалив излишки смазки и заменив пружину на чуть более длинную похожей жесткости получил итоговую прибавку, привод стал показывать скорость 0,25 шаром - 120 м/с, причем стабильно.


Надеюсь моя статья окажется вам полезной и интересной.
При полном или частичном использовании данной статьи прошу указать первоисточник и моё авторство.
Спасибо.

Автор статьи:
Филиппов Андрей Владимиривич
Московская страйкбольная команда "КАСКАД"

[ACE]

И так продолжение на этот раз мы сделаем ТО и посмотрим на состояние деталей бокса.

Учитывая что с последнего влезания в бокс прошло много времени (с октября 2008) я посчитал, что стоит сделать ТО да и впрочем интересно что же там внутри.

Сначала проведем замер, средние показатели 99-100 м/с шаром 0,28, ну чтож стабильность есть скорость тоже норм.

И так перед нами бокс, внешний осмотр выявил большое кол-во песка, грязи. Впрочем все детали внутри бокса тоже порядочно запачканы и перед фотографированием я их очищал.





Шестерня мотора имеет небольшой износ, пока еще послужит, оставим.


Нутро






Штатная пластиковая направляющая с подшипником в полном порядке.


А вот пружинки гаплык, витки неровные да еще и кривая, заменил на аналогичную.


Поршень в идеале, грязный только.


Выдавленность на переднем плане это так и было, а вот одно из вент. отверстий забилось кусочком пластика.
Голову разбираем, чистим, резиновое колечко купаем в силиконе.


"Жубы" целы, будут служить и дальше.


Цилиндр как цилиндр немного поцарапан но полировать не буду


Таппет погнут, имеет неправильный угол, погреем горелкой выправим, лишнее сошлифуем надфилем.



Сопло несколько потерто, и пропускает при надетом состоянии, лечил так, обезжирил, немного внутри нозла у его окончания намазал термостойким прозрачным автогерметиком, после застывания одеваем на голову цилиндра, проверяем ход, удаляем лишнее.


Голова цилиндра, чистим, колечко купаем в силиконе.


Вмятины от головы цилиндра серьезные, отрываем уплотнитель от пластика, обезжириваем, переворачиваем и вклеиваем, пускай долбит по свежей поверхности.


Весь набор шестерен и антиреверс в идеале.


Втулки сидят на своих местах, все целые.



Кроме всего я заменил проводку под T-коннектор, и акумы на LiFePo4.

После всех работ и замены пружины скорость на срезе при хоп-ап выстевленным в 0 - четко 114 м/с шаром 0,28 гр.




Надеюсь моя статья окажется вам полезной и интересной.
"Все права на статью и представленные здесь фотографии принадлежат её автору. Использование данной статьи и фотографий без разрешения автора не допускается».
Любое заинтересованное лицо может обратиться к автору за разрешением использовать ту или иную фотографию в рекламных или коммерческих целях"

Автор статьи:
Филиппов Андрей Владимиривич
Московская страйкбольная команда "КАСКАД"
Ace1982@bk.ru

[Mood: Win]

Какова его судьба?